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ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO,ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO,ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO,大人も着やすいシンプルファッション オーリンズ改 1198 1098s,F29506266-1351097824.jpg短期間値下げします。ラビットビット S601 空気バネ代用品 サスペンション。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。◆KLX250　純正リアサス　2002年　LX250E　ＤトラッカーA343。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。ダックス　純正アウター。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。クロスカブ110　サスペンション。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。【送料込み】東京堂 スーパーカブC125 YSS ハイブリッドリヤショック。峠、サーキットでバンバン使ってました。スーパーカブ　リアサスペンション　YSS ガスサスペンション。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。GS400用ステムベアリング調整シム付　GS425　GS550　GS750。シールはテクニクスさんの物を使ってます。スティード 社外スプリンガー NC26。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。ベンツＷ２２１　Ｓ５５０左フロントエアサス。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。85464 スパイクM10 x 1.25ナット / 国産等 ミリサイズ 4個。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。こうさん専用　TZR50R（4EU）フロントフォーク（オーバーホール済）。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。CBR1000RR SC59前期　純正リアサス。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。シフトアップレーシングリアサスN1ホンダNSF100/NSR50/NSRmini。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。ハーレー　39mmフロントフォーク(カスタム外し)。面倒なのでバラ売り考えてないです。BEET ZX-25R レーシングプレートキット 0610K-KG2-09。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。zrxリアサスペンション。そのまま使える状態かとは思います。ホンダ　ゴリラZ50J-163**** フロントフォーク。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）